“Uma das categorias que mais cresce agora no mundo é o transporte de duas rodas. Obviamente, os veículos são muito mais baratos e é também uma maneira mais barata de se locomover. Eu ainda não experimentei, mas estou muito ansioso para a próxima vez que estiver no Brasil para pegar uma moto. Acho que minha equipe entraria em pânico um pouco”, brincou o CEO da Uber.
A Uber Moto opera em algumas cidades no Brasil, como Rio de Janeiro e Salvador. Em São Paulo, a operação foi suspensa por decisão da Justiça. (Foto ilustração)
Segundo Khosrowshahi, a empresa está trabalhando para melhorar a segurança da categoria.
Outra redução de custo da companhia é a contratação de engenheiros de software fora do Vale do Silício, nos Estados Unidos. Um dos locais de contratação é o Brasil.
“Como o Brasil é um mercado tão grande para nós, eu queria ter engenheiros no local. E como há muitas empresas de serviços financeiros, em termos de talentos de engenharia, o país é muito rico. Eles são um pouco mais baratos do que engenheiros em São Francisco e estão muito famintos para provar seu valor para empresas globais. Então, nossa equipe de engenharia vai crescer no Brasil de forma bastante significativa”, afirmou o executivo.
No aspecto global, uma das apostas da Uber é a competição no ecommerce, em parceria com o comércio local.
“Queremos ir de entrega de comida para qualquer coisa, supermercado, bebidas, farmácia, pet shop, basicamente entregaremos qualquer coisa de uma loja de varejo local no mesmo dia. A Amazon vai te entregar no dia seguinte, mas o comércio local te entrega na próxima hora.”
Para o futuro, a empresa planeja ter 100% da frota nos Estados Unidos e na Europa em veículos elétricos até 2030. No Brasil, porém, é preciso uma melhoria na infraestrutura de carregamento dos veículos, diz Khosrowshahi. (Folhapress)
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